Wildcat Construction gana un contrato de US$136,6 millones para ampliar 9 millas de la I-70 en Kansas

El tramo va de la milla 204,5 a la 213,5 de la Kansas Turnpike, la autopista de peaje por la que la I-70 pasa junto a Lawrence. Según el Lawrence Journal-World, empieza justo al oeste del intercambio de East Lawrence, donde la vía ya tiene tres carriles hacia el oeste pero solo dos hacia el este, y lleva los seis carriles hacia el este hasta pasar el intercambio de Tonganoxie/Eudora.

La KTA prevé obras desde el 15 de marzo de 2027, como pronto, hasta el 15 de junio de 2029, informó WIBW. El ingeniero jefe Glen Scott dijo que el carril adicional en cada sentido busca reducir la congestión y mejorar la seguridad a medida que crece el tránsito.

Se mantendrán dos carriles abiertos por sentido durante toda la obra, dijo al Journal-World la vocera de la KTA, Jeri Biehler. Habrá cierres puntuales de un carril fuera de las horas pico, límites de velocidad más bajos y posibles restricciones de ancho para cargas sobredimensionadas. Los puentes que se reemplazan llevan Loring Road, poco antes del área de servicio Lawrence Service Area, y 214th Street, cerca de Tonganoxie. Ambas calles cerrarán mientras duren los trabajos. Los desvíos previstos mandan el tránsito de Loring Road por U.S. 24, Cantrell Road y 238th Street, y el de 214th Street por Stillwell Road, 206th Street y Hemphill Road.

La KTA todavía no publicó el plan de etapas ni cuánto tiempo estará fuera de servicio cada puente. Dijo que dará los detalles de tránsito más adelante.